添加時(shí)間：2021年06月22日   【字體大�。�大 中 小】 關(guān)注：2293 次

    干灰散裝機(jī)是與庫(kù)底卸料器、庫(kù)側(cè)卸料器、輸送斜槽振動(dòng)料斗等設(shè)備配套的全自動(dòng)散裝物料車設(shè)備，適用于建材、電力、化工等部門(mén)，對(duì)水泥、粉煤等物料進(jìn)行裝車、裝船，由于其操作簡(jiǎn)單、工作可靠、維護(hù)保養(yǎng)容易等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛使用。

    對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)，擁有數(shù)十年專業(yè)氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的兆峰機(jī)械廠無(wú)疑是合適的選擇，眼下，由兆峰機(jī)械所研發(fā)生產(chǎn)的粉料輸送泵設(shè)備其市場(chǎng)保有量占多數(shù)，憑借設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)俘獲大批忠實(shí)粉絲。其優(yōu)勢(shì)明顯，性能突出，能夠避免生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵污染，節(jié)約能源的同時(shí)保護(hù)環(huán)境，使其更加合理利用，對(duì)促進(jìn)及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展起到積極作用。
    氣力輸送管道易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中，由于輸送介質(zhì)的顆粒有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分，在輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦，加之管道也會(huì)有彎管，在氣場(chǎng)作用下，物料經(jīng)過(guò)彎管時(shí)所產(chǎn)生的碰撞更加激烈，因此，管道的內(nèi)壁會(huì)受到磨損，若想減輕管道磨損現(xiàn)象，可通過(guò)以下方法。選擇輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道，在彎道處可采用內(nèi)襯陶瓷的耐磨彎頭。在布置管道時(shí)，合理安排管道的排列，保證正常工作的前提下，盡量減少?gòu)澒艿臄?shù)量。輸灰管道中輸送粉煤灰時(shí)，灰質(zhì)顆粒的大小和原煤的燃燒程度也有關(guān)系，優(yōu)質(zhì)煤中含有雜質(zhì)少，燃燒更充分，產(chǎn)生的灰塵顆粒更細(xì)小，在通過(guò)管道時(shí)產(chǎn)生的摩擦力也會(huì)降低，可相應(yīng)減少管壁的磨損度。

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氣力輸送設(shè)備系列

• 粉體輸送泵/ 料封泵
• 新型氣流泵/ 噴射泵
• 負(fù)壓真空上料機(jī)
• 濃相氣力輸送設(shè)備/倉(cāng)泵
• 旋轉(zhuǎn)輸粉泵
• 氣力鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)（空運(yùn)機(jī)）
• 氣力輸送AV泵/灰槽泵
• 空氣輸送斜槽
• 斗式提升機(jī)
• 管鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

灰?guī)煸O(shè)備系列

• 散裝機(jī)/汽車干灰散裝機(jī)
• 水泥復(fù)合混料機(jī)/氣力與機(jī)械復(fù)合式混料機(jī)
• 508壓力釋放閥/ 灰?guī)靿毫︶尫砰y
• 雙軸加濕攪拌機(jī)/ 粉塵加濕機(jī)
• 脈沖布袋除塵器
• 星型卸料器/ 葉輪給料機(jī)
• 氣動(dòng)插板閥/ 手動(dòng)插板閥
• 氣化板/ 氣化槽/ 空氣加熱器
• 三通切換閥

氣力輸灰閥門(mén)系列

• 擺動(dòng)式進(jìn)料閥 /出料閥/ 氣動(dòng)放料閥
• 煙道調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)
• 磨煤機(jī)排渣裝置/ 石子煤排渣箱
• 膨脹節(jié)/ 波紋補(bǔ)償器
• 陶瓷耐磨彎頭

煙氣脫硫,脫硝工藝/設(shè)備

• 庫(kù)底雙側(cè)卸料閥
• 煙氣脫硫脫硝工藝/ 設(shè)備
• 鍋爐吹灰器
• 噴淋式除塵脫硫塔

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