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汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)

添加時(shí)間：2020年12月08日   【字體大小：大 中 小】 關(guān)注：1862 次
     

  汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)  汽車散裝機(jī)主要是由傳動(dòng)系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、收塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。傳動(dòng)部分由減速機(jī)帶動(dòng)軸上的片狀繩輥轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲通過片狀繩輥、滑輪總成從而帶動(dòng)散裝頭的上升與下降。散裝頭上升與下降的位置通過調(diào)整行程開關(guān)來調(diào)整，汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)這樣簡(jiǎn)化了干灰機(jī)的結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)緊湊，而且調(diào)整方便、迅速、簡(jiǎn)單。電動(dòng)裝置里的力矩過載保護(hù)開關(guān)還能在負(fù)荷過載，及意外情況發(fā)生時(shí)及時(shí)切斷電源，防止機(jī)器本身受到損傷，使機(jī)器在萬無一失的情況下運(yùn)行。

    汽車散裝機(jī)下料系統(tǒng)的伸縮由三節(jié)帶有雙鎖圈的套筒來實(shí)現(xiàn)。汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)由于在設(shè)計(jì)中使用了雙鎖圈，每節(jié)套筒之間形成一定長(zhǎng)度的軌道，從而防止在伸縮過程中發(fā)生脫節(jié)、卡死現(xiàn)象。三界套筒的同心度高，伸縮范圍大。汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)收塵系統(tǒng)由伸縮收塵軟管通過料斗吸收卸料產(chǎn)生的灰塵進(jìn)入收塵器凈化。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維護(hù)方便、入口允許含塵濃度高、清灰效果好。



    汽車散裝機(jī)控制系統(tǒng)可以提供穩(wěn)定可靠的全自動(dòng)運(yùn)行及手動(dòng)運(yùn)行。汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)控制系統(tǒng)還具有自動(dòng)識(shí)別功能，即提供操作保護(hù)，汽車散裝機(jī)廠家緊跟環(huán)保政策經(jīng)濟(jì)化危為機(jī)在汽車散裝機(jī)下方無罐式散裝機(jī)或罐車高度不夠的情況下，操作人員誤按下自動(dòng)按鈕時(shí)，干灰散裝機(jī)啟動(dòng)保護(hù)程序。

    兆峰機(jī)械生產(chǎn)的所有設(shè)備均是由本廠親自學(xué)習(xí)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，并銷售的，對(duì)于做工方面更細(xì)致，材料選用更謹(jǐn)慎，無論是汽車散裝機(jī)的核心部件，還是輔助部件，每一道工序都極為細(xì)致，且具體責(zé)任到個(gè)人，保證不會(huì)在散裝機(jī)制造、生產(chǎn)環(huán)節(jié)有任何差錯(cuò)，致力于打造優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。
 

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