添加時(shí)間：2019年01月12日   【字體大�。�大 中 小】 關(guān)注：3458 次

  隨著改革開放，我國氣力輸送也得到了迅速發(fā)展。其氣力輸送的主要特征是屬于管路輸送。管路柔性靈活，是可以因地制宜的選擇多套方案。如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。在整個(gè)氣力輸送中鞏義市鼎龍水電設(shè)備有限公司針對氣力輸送中輸送的物料做了大量研究。在輸送過程中同一種物料，因物料大小和含水率不一樣，其輸送性質(zhì)也不一樣。物料含水率過高的導(dǎo)致不能進(jìn)行氣力輸送。對于磨損性強(qiáng)的物料，設(shè)備要采用耐磨材質(zhì)和合適的結(jié)構(gòu)形式。對脆性易碎的物料；則需在選擇風(fēng)速.

氣力輸送系統(tǒng)是指一個(gè)利用流動(dòng)氣體作為傳輸介質(zhì)將粉狀物料 電廠粉煤灰等 從一個(gè)或多個(gè)地方輸送到另一個(gè)或多個(gè)地方的過程。一般氣力輸送系統(tǒng)有多種不同的設(shè)計(jì)方案，工程師主要根據(jù)投資者不同的要求設(shè)計(jì)不同的系統(tǒng)。

從概念上講，所有粉料氣力輸送系統(tǒng)都是應(yīng)用正壓或負(fù)壓的氣體作為傳輸介質(zhì)通過管道系統(tǒng)進(jìn)行傳輸?shù)南到y(tǒng)�？諝馐亲畛Ｓ玫妮斔蜌怏w，但是它不能被用來輸送有電抗性的物料。輸送介質(zhì)和輸送物料允許以任何的混合比存在。最極端的兩種固氣混合情況一種是只有一顆單獨(dú)的粉料用壓縮氣力在管道中輸送，另一種情況是粉料象固體一樣沒有任何流化，或者說沒有混合任何氣體。根據(jù)輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的可以選擇介于這兩種極端情況之間的任何混合比。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)師根據(jù)不同的條件設(shè)計(jì)出既適合這種物料特性的，又比較經(jīng)濟(jì)的氣力輸送系統(tǒng)。

被輸送物料的特性是選擇用什么樣的輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵。這個(gè)可以通過水泥和潮濕煤塊的輸送系統(tǒng)的比較很容易理解。盡管這兩種物料都能實(shí)現(xiàn)氣力輸送，但是前者和后者的氣力輸送系統(tǒng)有很大的區(qū)別。這個(gè)原因關(guān)系到這些物料的特性和在氣力輸送過程中這些物料特性是如何相互影響的。例如，水泥粉料很容易跟空氣混合，也很容易被流態(tài)化。在高速輸送過程中，這種散物料的特性不會被改變而潮濕煤塊恰恰相反，它們很難被流化，只有用高壓、大流量的氣體才能讓它們“沸騰”起來，但這時(shí)物料的原有的特性已經(jīng)被破壞。物料的不同特性決定了在管道輸送中對不同的物料應(yīng)選擇不同的輸送速度。

很多物料具有非常好的研磨性，如水泥粉料具有好的研磨性，它在高速輸送過程中將強(qiáng)烈的磨損管道，同時(shí)對輸送系統(tǒng)中的閥門等設(shè)備也產(chǎn)生磨損。

另外，電能的消耗也是一個(gè)顯而易見的重要成本因素。系統(tǒng)的氣耗量、輸送用壓縮空氣的壓力、輸送距離都會影響到生產(chǎn)率，也會影響到電能的消耗量。

任何一個(gè)輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都是由很多設(shè)計(jì)元素組成，而每個(gè)設(shè)計(jì)元素都可以有幾種變化，從而會產(chǎn)生多種設(shè)計(jì)方案，看起來好像都能滿足某個(gè)特殊的需要，但選用時(shí)必須用合理的評估方法來評估其綜合性能和成本，以便找到最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

2.系統(tǒng)分類

1 稀相系統(tǒng)

稀相系統(tǒng)的運(yùn)行壓力低于0.1Ma,這種系統(tǒng)常用一種鎖氣設(shè)備作為物料的導(dǎo)入裝置。一個(gè)典型的稀相系統(tǒng)通常由旋轉(zhuǎn)閥、管道包括耐磨彎頭、除塵器或者旋風(fēng)分離器和風(fēng)機(jī)等組成。

該系統(tǒng)的特點(diǎn)是具有很高的輸送速度和較低的混合比，它會破壞被輸送物料的原有特性，同時(shí)對管道的磨損也是很嚴(yán)重的。在各種氣力輸送系統(tǒng)中，稀相系統(tǒng)的初期投資通常是最低的。

2 濃相系統(tǒng)

濃相系統(tǒng)的運(yùn)行壓力高于0.1Ma,這種系統(tǒng)通常需要一個(gè)壓力容器，使得壓縮空氣和物料充分混合后再導(dǎo)入輸送系統(tǒng)。一般地把濃相系統(tǒng)分為如下兩種基本類型

a.流態(tài)化系統(tǒng)。這種類型的系統(tǒng)有較大的壓力容器，一般都有進(jìn)料閥，用來控制物料裝入壓力容器，還配有流化裝置、出料閥等。當(dāng)壓縮空氣和物料混合后即導(dǎo)入管道輸送到目的地。這種系統(tǒng)的輸送速度較高，但是比稀相系統(tǒng)要低很多。同樣，物料的退化和管道的磨損也較少。

b.沒有流態(tài)化的系統(tǒng)。通常該系統(tǒng)配有較小的壓力容器，這種系統(tǒng)不會使壓縮空氣和物料在壓力容器或在輸送管道中“沸騰”起來。它的特點(diǎn)是輸送速度很低，從而使物料的原有特性保持得較好，另外，管道的磨損也是最少的，但是這種系統(tǒng)的初期投資比以上兩種要高。
 

氣力輸送設(shè)備系列

• 粉體輸送泵/ 料封泵
• 新型氣流泵/ 噴射泵
• 負(fù)壓真空上料機(jī)
• 濃相氣力輸送設(shè)備/倉泵
• 旋轉(zhuǎn)輸粉泵
• 氣力鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)（空運(yùn)機(jī)）
• 氣力輸送AV泵/灰槽泵
• 空氣輸送斜槽
• 斗式提升機(jī)
• 管鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

灰?guī)煸O(shè)備系列

• 散裝機(jī)/汽車干灰散裝機(jī)
• 水泥復(fù)合混料機(jī)/氣力與機(jī)械復(fù)合式混料機(jī)
• 508壓力釋放閥/ 灰?guī)靿毫︶尫砰y
• 雙軸加濕攪拌機(jī)/ 粉塵加濕機(jī)
• 脈沖布袋除塵器
• 星型卸料器/ 葉輪給料機(jī)
• 氣動(dòng)插板閥/ 手動(dòng)插板閥
• 氣化板/ 氣化槽/ 空氣加熱器
• 三通切換閥

氣力輸灰閥門系列

• 擺動(dòng)式進(jìn)料閥 /出料閥/ 氣動(dòng)放料閥
• 煙道調(diào)節(jié)風(fēng)門
• 磨煤機(jī)排渣裝置/ 石子煤排渣箱
• 膨脹節(jié)/ 波紋補(bǔ)償器
• 陶瓷耐磨彎頭

煙氣脫硫,脫硝工藝/設(shè)備

• 庫底雙側(cè)卸料閥
• 煙氣脫硫脫硝工藝/ 設(shè)備
• 鍋爐吹灰器
• 噴淋式除塵脫硫塔

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